MY-08TD-3M數(shù)控車床裝調(diào)與維修實(shí)訓(xùn)設(shè)備

數(shù)控車床裝調(diào)與維修實(shí)訓(xùn)設(shè)備-是專門為職業(yè)院校、技工學(xué)校、職業(yè)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)研制的數(shù)控車床裝調(diào)與維修考核實(shí)訓(xùn)設(shè)備，根據(jù)機(jī)電類行業(yè)中數(shù)控機(jī)床維修技術(shù)的特點(diǎn)，并結(jié)合數(shù)控機(jī)床裝調(diào)維修工的技能鑒定要求，對(duì)數(shù)控機(jī)床電氣控制及機(jī)械傳動(dòng)進(jìn)行研究，針對(duì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)活動(dòng)進(jìn)行了專門設(shè)計(jì)，包含了數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用、加工程序編程、PLC控制、變頻調(diào)速控制、傳感器檢測(cè)、伺服驅(qū)動(dòng)控制、低壓電氣控制、機(jī)械傳動(dòng)等技術(shù)，強(qiáng)化了學(xué)員對(duì)數(shù)控機(jī)床的安裝、接線、調(diào)試、故障診斷與維修等綜合能力，適合機(jī)電類相關(guān)專業(yè)的教學(xué)和培訓(xùn)，也適合數(shù)控機(jī)床裝調(diào)維修工、車工等工種的考核與鑒定。同時(shí)也為技術(shù)人員進(jìn)行數(shù)控車床系統(tǒng)的二次開(kāi)發(fā)提供了必要條件。該實(shí)驗(yàn)裝置的主要器件均選用工控產(chǎn)品。
一、設(shè)備配有：
電動(dòng)刀架1臺(tái)、伺服主軸電機(jī)1臺(tái)、冷卻泵1臺(tái)、坐標(biāo)軸伺服電機(jī)2臺(tái)、數(shù)控車床1臺(tái)等。
二、技術(shù)參數(shù)：
1、輸入電源：AC380V（三相四線制）、50HZ
2、故障考核: 16項(xiàng)（智能型）
3、工作環(huán)境：溫度-20⁰C～40⁰ C
4、整機(jī)容量：≤3kVA；
5、電氣控制單元尺寸：長(zhǎng)×寬×高（mm）=800mm×600mm×1800mm；
6、實(shí)物數(shù)控車床尺寸：長(zhǎng)×寬×高（mm）=1200mm×760mm×1210mm；
三、基本實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)項(xiàng)目
1．電路設(shè)計(jì)、設(shè)備安裝和電路連接
（1）數(shù)控系統(tǒng)的安裝、接線；
（2）系統(tǒng)啟�？刂齐娐返脑O(shè)計(jì)與接線；
（3）變頻調(diào)速系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì)、變頻器、主軸電機(jī)、編碼器的安裝與接線；
（4）交流伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì)、驅(qū)動(dòng)器、伺服電機(jī)的安裝與接線；
（5）刀架控制系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì)、器件安裝與接線；
（6）冷卻控制系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì)、器件安裝與接線；
（7）急�？刂苹芈返脑O(shè)計(jì)與接線；
（8）手搖脈沖發(fā)生器的接線；
2．機(jī)械部件裝配與調(diào)整
（1）滾珠絲杠螺母副的裝配與調(diào)整；
（2）直線導(dǎo)軌副的裝配與調(diào)整；
（3）X/Z軸拖板的裝配與調(diào)整；
（4）電動(dòng)刀架的裝配；
（5）電機(jī)與聯(lián)軸器的裝配；
（6）主軸電機(jī)與編碼器的裝配與調(diào)整；
3．?dāng)?shù)控機(jī)床的功能調(diào)試
（1）數(shù)控系統(tǒng)的基本操作；
（2）數(shù)控系統(tǒng)基本參數(shù)的設(shè)置與調(diào)試；
（3）數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)給軸參數(shù)設(shè)置與調(diào)試；
（4）數(shù)控系統(tǒng)主軸參數(shù)設(shè)置與調(diào)試；
（5）驅(qū)動(dòng)器參數(shù)設(shè)置與調(diào)試；
（6）變頻器參數(shù)設(shè)置與調(diào)試；
（7）電動(dòng)刀架等功能部件的調(diào)試；
（8）數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)備份；
4．機(jī)電聯(lián)調(diào)與故障排除
（1）數(shù)控車床機(jī)電聯(lián)調(diào)；
（2）數(shù)控車床故障診斷與排除；
5．?dāng)?shù)控車床幾何精度檢測(cè)
（1）數(shù)控車床絲桿反向間隙補(bǔ)償實(shí)驗(yàn)；
（2）數(shù)控車床絲桿螺距補(bǔ)償實(shí)驗(yàn)；
（3）數(shù)控車床幾何精度檢測(cè)及調(diào)整實(shí)驗(yàn)；
6．?dāng)?shù)控車床的程序編制與加工
（1）數(shù)控車床編程與模擬加工；
四、設(shè)備功能說(shuō)明
1、電氣控制單元配置功能說(shuō)明：
1.1：電氣控制單元主要包含數(shù)控系統(tǒng)、進(jìn)給驅(qū)動(dòng)、主軸單元、刀架控制電路、冷卻控制電路、接口單元、保護(hù)電路、電源電路等組成。該單元包含完整的數(shù)控車床電氣控制部分，內(nèi)嵌有數(shù)控機(jī)床智能化考核系統(tǒng)，以及接口轉(zhuǎn)換單元，可以直接與數(shù)控機(jī)床功能部件進(jìn)行連接用于真實(shí)的電氣調(diào)試與維修實(shí)訓(xùn)；完成對(duì)數(shù)控機(jī)床功能部件的調(diào)試。立式結(jié)構(gòu)符合真實(shí)的數(shù)控電氣安裝環(huán)境，器件布局與實(shí)際機(jī)床一致，符合GB/T5226.1-1996標(biāo)準(zhǔn)，可以更貼合實(shí)際崗位要求進(jìn)行技能訓(xùn)練。
1.2：配置的“智能型數(shù)控機(jī)床故障診斷維修考核系統(tǒng)”功能：
⑴：采用最新 MCU 技術(shù) RAM 處理芯片的數(shù)字化集成電路板與配套無(wú)線故障設(shè)置控制系統(tǒng)，系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒。
⑵：控制模塊(PC 控制終端或手持移動(dòng)控制終端)和驅(qū)動(dòng)模塊(智能故障設(shè)置驅(qū)動(dòng)盒)分離，避免復(fù)雜連線干擾控制器，系統(tǒng)更加可靠。
⑶：驅(qū)動(dòng)模塊內(nèi)置智能故障設(shè)置控制系統(tǒng)，配有專用新型無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊(可插拔型)和RS232 串行通訊接口，可無(wú)線組網(wǎng)通訊和 RS232 有線通訊。
⑷：手持移動(dòng)控制終端采用7寸高清晰彩色液晶觸控屏，中文菜單式觸控操作界面，人機(jī)對(duì) 話友好。手持移動(dòng)控制終端可控制任意一臺(tái)帶驅(qū)動(dòng)模塊的實(shí)訓(xùn)設(shè)備。
⑸：手持移動(dòng)控制終端不聯(lián)網(wǎng)時(shí)可作單機(jī)操作，當(dāng)帶驅(qū)動(dòng)模塊的實(shí)訓(xùn)設(shè)備無(wú)線組網(wǎng)時(shí)，手持 移動(dòng)控制終端可無(wú)線進(jìn)網(wǎng)作為聯(lián)網(wǎng)終端，可作學(xué)生機(jī)登錄實(shí)訓(xùn)與考核的操作終端，也可作教師機(jī)登錄出題設(shè)故的操作終端。
⑹：可通過(guò) PC機(jī)或平板電腦 控制終端進(jìn)行實(shí)訓(xùn)考核，也可通過(guò)手持移動(dòng)控制終端進(jìn)行實(shí)訓(xùn)考核，教師與 學(xué)員界面分開(kāi)，教師通過(guò)密碼進(jìn)入教師界面出題，學(xué)員在普通界面答題。(注：教師與學(xué)員設(shè)故與排故界面原理圖與設(shè)備面板原理圖完全一致)
⑺：可自由設(shè)定任意一處有關(guān)的各種常見(jiàn)故障，故障類型包括：線路斷 路、對(duì)地短路、接觸不良，偶發(fā)等故障現(xiàn)象。每套驅(qū)動(dòng)模塊可以設(shè)置 8 路大電流 5A 的 開(kāi)路故障、16 路小電流 2A 的信號(hào)通路的開(kāi)路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共 24 路故 障設(shè)置�？筛鶕�(jù)需求擴(kuò)展設(shè)置 64 路大電流 5A 的開(kāi)路故障、128 路小電流 2A 的信號(hào)通 路的開(kāi)路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共192 路故障設(shè)置�？筛鶕�(jù)用戶使用要求調(diào)整故障設(shè)置點(diǎn)的數(shù)量和故障設(shè)置類型。
⑻：所有配備驅(qū)動(dòng)模塊的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，均可通過(guò)內(nèi)置的專用新型無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊無(wú)線組網(wǎng)， 實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中管理。
⑼：用戶可選擇通過(guò)無(wú)線或 RS-232 串口通訊與其它實(shí)訓(xùn)設(shè)備配套的無(wú)線故障設(shè)置控制系統(tǒng)組成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)主控計(jì)算機(jī)控制每一臺(tái)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的故障設(shè)置、故障排除、參數(shù)設(shè)定、遠(yuǎn)程起動(dòng)、信息反饋、考核評(píng)分等功能。
2、數(shù)控機(jī)床功能部件單元說(shuō)明：
   數(shù)控機(jī)床功能部件單元選擇的是具有代表性的SY-CK0625型數(shù)控車床，該部件采用同真實(shí)機(jī)床完全相同的機(jī)械結(jié)構(gòu)，主要是為解決數(shù)控機(jī)床機(jī)械拆裝項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)難而特別設(shè)計(jì)的，在傳統(tǒng)的數(shù)控機(jī)床機(jī)械拆裝實(shí)訓(xùn)中，一般采用真實(shí)大型機(jī)床來(lái)進(jìn)行機(jī)械拆裝訓(xùn)練，其教學(xué)成本高、損耗大，機(jī)床部件重導(dǎo)致拆裝難度大、精度恢復(fù)不易等實(shí)際難題，很難開(kāi)展全員的拆裝與精度檢測(cè)實(shí)訓(xùn)，該小型是提煉了真實(shí)大型機(jī)床在拆裝過(guò)程中的核心技能，即學(xué)生主要是拆裝傳動(dòng)部件，例如滾珠絲桿、聯(lián)軸器、伺服電機(jī)等，該設(shè)備是把這些部件集成到一臺(tái)小型數(shù)控車床上進(jìn)行練習(xí)，這樣既節(jié)約了成本，又訓(xùn)練了核心技能，為了保證精度與剛性，小型數(shù)控車床整體為高剛性的鑄鐵結(jié)構(gòu)，采用樹(shù)脂砂造型并經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，確保長(zhǎng)期使用的精度，導(dǎo)軌采用真實(shí)大型數(shù)控車床標(biāo)準(zhǔn)三角導(dǎo)軌，軸承采用成對(duì)的角接觸軸承；結(jié)構(gòu)上采用模塊化，下裝有滑輪，可以自由移動(dòng)，可以完成機(jī)械傳動(dòng)部件中的絲桿、絲桿支架的拆裝實(shí)訓(xùn)及拖板平行度、直線度、雙軸垂直度等精密檢測(cè)技術(shù)的實(shí)訓(xùn)，完成機(jī)電聯(lián)調(diào)與數(shù)控機(jī)床機(jī)械裝配核心技能的訓(xùn)練，完成螺距補(bǔ)償、反向間隙補(bǔ)償?shù)葘?shí)訓(xùn)項(xiàng)目。
五、實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置清單 

序號(hào)	材料名稱與規(guī)格型號(hào)	數(shù)量	單位
1	數(shù)控系統(tǒng)（采用SYKT828Ti（總線控制））	1	臺(tái)
2	電氣控制單元（采用鐵質(zhì)鈑金噴塑結(jié)構(gòu)）	1	臺(tái)
3	0625型數(shù)控車床	1	臺(tái)
4	手搖脈沖發(fā)生器（手輪）（安裝在面板上）	1	臺(tái)
5	四工位電動(dòng)刀架	1	臺(tái)
6	B062Z型三相模擬冷卻泵電機(jī)	1	臺(tái)
7	三相交流伺服電機(jī)（絕對(duì)值編碼器）(安裝在二坐標(biāo)上)	2	臺(tái)
8	交流伺服單元（安裝在網(wǎng)孔板上）	2	軸
9	Q07－40075型變頻器（安裝在網(wǎng)孔板上）	1	臺(tái)
10	滅弧器31TX1-31A03（安裝在網(wǎng)孔板上）	2	只
11	交流接觸器CJX1-22（正泰）（安裝在網(wǎng)孔板上）	5	只
12	直流中間繼電器MY2N（安裝在網(wǎng)孔板上）	6	只
13	斷路器DZ47-60（安裝在網(wǎng)孔板上）	4	只
14	漏電保護(hù)器（安裝在網(wǎng)孔板上）	1	只
15	智能故障單元（安裝在網(wǎng)孔板上）	1	套
16	急停開(kāi)關(guān)（安裝在副面板上）	1	只
17	工作燈（安裝在側(cè)板上）	1	只
18	650W控制變壓器（安裝在柜內(nèi)）	1	臺(tái)
19	1500W隔離變壓器（安裝在柜內(nèi)）	1	臺(tái)
20	CAD/CAM軟件光盤	1	張
21	變頻器使用手冊(cè)	1	本
22	數(shù)控系統(tǒng)用戶說(shuō)明書	1	本
23	實(shí)訓(xùn)設(shè)備指導(dǎo)書	1	本
24	智能考核模塊（含硬件與軟件）	1	套