主頁 > 產(chǎn)品介紹 > 汽車仿真電路實訓(xùn)設(shè)備 > 汽車仿真電路實訓(xùn)臺(綜合型)2023-09-01

MY-8050汽車仿真電路實訓(xùn)臺(綜合型)

汽車仿真電路實訓(xùn)臺(綜合型)-采用（B5 1.8T ）整套系統(tǒng)由一個高度仿真的汽車框架為基礎(chǔ)，在框架基礎(chǔ)上安裝汽車完整的電器系統(tǒng)，包括發(fā)動機電控系統(tǒng)、自動變速器系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)、SRS系統(tǒng)、自動空調(diào)系統(tǒng)、中央集控系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、雨刷系統(tǒng)、起動與充電系統(tǒng)、CAN-BUS總線系統(tǒng)等各個典型系統(tǒng)，各個系統(tǒng)通過汽車原廠線束進行連接，從而構(gòu)建了一套完整的汽車電子電器檢測與維修的工作場景，大大減輕了在汽車真車上進行類似實訓(xùn)教學(xué)的拆卸和組裝工作量。整套設(shè)備根據(jù)教學(xué)要求，在不破壞原車線束的情況下增加了故障設(shè)置功能，除了可以設(shè)置常見的斷路、短路故障類型外，還可以設(shè)置接觸不良、信號超范圍等各種汽車維修中經(jīng)常遇見的實際問題。通過項目教學(xué)，建立模擬場景和模擬維修情景，真實的展現(xiàn)了接車交談、信息收集、信息分析、故障診斷記錄等一系列的實際工作過程，培養(yǎng)學(xué)員掌握一套標(biāo)準(zhǔn)的汽車電氣系統(tǒng)維修的工作流程。
二、汽車仿真電路實訓(xùn)臺特點：
1、產(chǎn)品依據(jù)汽車維修行業(yè)中的汽車電子電器維修技術(shù)的特點，能讓學(xué)生在較為真實的環(huán)境中進行訓(xùn)練，以鍛煉學(xué)生的職業(yè)能力，提高職業(yè)素養(yǎng)。
2、產(chǎn)品結(jié)合目前國內(nèi)汽車電子電器系統(tǒng)的使用情況，以及汽車電子電器的技術(shù)發(fā)展趨勢，選擇了國內(nèi)教學(xué)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛的大眾帕薩特汽車電器系統(tǒng)，符合目前國內(nèi)汽車實訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀和特點，為汽車電子電器教學(xué)和實操訓(xùn)練提供支撐。當(dāng)然也可以根據(jù)用戶的需求選擇其他汽車品牌車型。
3、分系統(tǒng)進行測量和診斷等真實工作過程的職業(yè)實踐活動，再現(xiàn)典型汽車電子電器的學(xué)習(xí)領(lǐng)域情境，著重培養(yǎng)學(xué)生對汽車維修行業(yè)中的電子電器維修中所涉及的測量、診斷和故障排除等綜合能力。
4、※產(chǎn)品整體結(jié)構(gòu)和外形盡量接近真車，按典型三廂車結(jié)構(gòu)比例設(shè)計，整體框架采用冷軋鋼板焊接而成，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定強度高，設(shè)備囊括了除機械部分外的幾乎所有的電氣系統(tǒng)，電氣部件安裝的位置也盡量接近真車，構(gòu)建一套系統(tǒng)完整、功能正常的汽車電氣系統(tǒng)，各個電氣子系統(tǒng)可以正常工作運行。
5、設(shè)備上的電氣部件之間均通過汽車原車線束連接，不采用自制的汽車線束聯(lián)接，充分滿足了實訓(xùn)真實性的要求。
6、設(shè)備采用計算機進行故障設(shè)置，通過計算機上的專用實訓(xùn)考核管理軟件可以設(shè)置各個智能考核裝置上的故障點，學(xué)員通過安裝在智能考核裝置上的答題系統(tǒng)進行故障排除，答題系統(tǒng)自動判斷排故結(jié)果并將結(jié)果上傳計算機，最終由計算機自動計算得分。
三、技術(shù)規(guī)格：
1、輸入電源：三相四線～380V±10% 50Hz
2、工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃)
3、裝置容量：＜2.8kVA
4、外形尺寸：350cm×150cm×160cm
四、配置及功能：
※設(shè)備整體采用高度仿真的結(jié)構(gòu)設(shè)計，將汽車完整的電氣系統(tǒng)和電路設(shè)計至設(shè)備上，較好地解決汽車整車電氣的實訓(xùn)教學(xué)，通過該設(shè)備可以構(gòu)建汽車電氣系統(tǒng)維修的實際場景，可以配合學(xué)校從事汽車電氣類項目教學(xué)或者各個子系統(tǒng)的實踐教學(xué)。學(xué)員根據(jù)實際教學(xué)情況，完成從接車交談、信息收集、信息分析、故障診斷記錄等實際工作過程進行訓(xùn)練，模擬完成汽車電氣系統(tǒng)的整個檢測診斷的過程。
※臺架整體按典型的真實三廂車型比例設(shè)計，涵蓋發(fā)動機艙、成員艙和行李艙三大部分。設(shè)備整體框架采用冷軋鋼板與40×40鋼管焊接而成，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定強度高。
車身前部的發(fā)動機艙的艙蓋可以像真車一樣打開，其表面繪有彩色的發(fā)動機電控系統(tǒng)電路圖。車身兩側(cè)設(shè)有兩個車門，也可以像真車一樣打開，其表面繪有彩色的車門系統(tǒng)電路圖。車身后面設(shè)有行李箱蓋也可以像真車一樣打開，并能與行李箱燈聯(lián)動。
發(fā)動機艙內(nèi)安裝有不銹鋼網(wǎng)孔板，發(fā)動機電控系統(tǒng)的部件根據(jù)真實發(fā)動機的實際位置分布安裝在網(wǎng)孔板上，設(shè)備底部設(shè)有6個萬向輪，便于實訓(xùn)室內(nèi)布局和移動。
※汽車電氣系統(tǒng)包括發(fā)動機電控系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)、SRS系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、中央集控系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、雨刷系統(tǒng)、起動與充電系統(tǒng)等各個典型系統(tǒng)進行綜合，其器件安裝位置盡量接近真車，通過原廠線束將整套電氣系統(tǒng)進行連接，構(gòu)建一套系統(tǒng)完整、功能正常的汽車電氣系統(tǒng)，各個電氣子系統(tǒng)均可以正常工作運行。整車系統(tǒng)可以正常啟動、怠速運行和加減速等，通過踩踏油門的位置可以實現(xiàn)發(fā)動機電控系統(tǒng)的加速和減速功能與實際真車一致。
設(shè)備采用計算機進行故障設(shè)置，通過計算機上的專用實訓(xùn)考核管理軟件可以設(shè)置各個智能考核裝置上的故障點，學(xué)員通過安裝在智能考核裝置上的答題系統(tǒng)進行故障排除，答題系統(tǒng)自動判斷排故結(jié)果并將結(jié)果上傳計算機，最終由計算機自動計算得分。故障類型包括常見的斷路故障，還根據(jù)實際情況設(shè)計有接觸不良、電源短路、接地短路等多種故障類型，進行完整系統(tǒng)的展示汽車電氣系統(tǒng)的故障情況。
▲配備JDQC-QC-08 汽車職業(yè)教育多功能綜合一體機（7 寸高清晰彩色液晶觸控屏）教學(xué)系統(tǒng)
包含以下功能模塊系統(tǒng):
一）.故障設(shè)置和考核系統(tǒng)
   無線觸控屏智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)
    觸控操作汽車職業(yè)教育多功能綜合一體機”故障設(shè)置和考核系統(tǒng)”界面,可實現(xiàn)故障設(shè)置、故障模擬、學(xué)員考核與評份、故障排除等功能。
    故障設(shè)置和考核系統(tǒng)采用最新 MCU 技術(shù) RAM 處理芯片的數(shù)字化集成電路板與配套無線故障設(shè)置控制系統(tǒng)，系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒。
 控制模塊(PC 控制終端或手持移動控制終端)和驅(qū)動模塊(智能故障設(shè)置驅(qū)動盒)分離，避免復(fù)雜連線干擾控制器，系統(tǒng)更加可靠。
 驅(qū)動模塊內(nèi)置智能故障設(shè)置控制系統(tǒng)，配有專用新型無線數(shù)據(jù)傳輸模塊(可插拔型)和RS232 串行通訊接口，可無線組網(wǎng)通訊和 RS232 有線通訊。
 手持移動控制終端采用 7 寸高清晰彩色液晶觸控屏，中文菜單式觸控操作界面，人機對話友好。手持移動控制終端可控制任意一臺帶驅(qū)動模塊的實訓(xùn)設(shè)備。
 手持移動控制終端不聯(lián)網(wǎng)時可作單機操作，當(dāng)帶驅(qū)動模塊的實訓(xùn)設(shè)備無線組網(wǎng)時，手持移動控制終端可無線進網(wǎng)作為聯(lián)網(wǎng)終端，可作學(xué)生機登錄實訓(xùn)與考核的操作終端，也可作教師機登錄出題設(shè)故的操作終端。
 可通過 PC 控制終端進行實訓(xùn)考核，也可通過手持移動控制終端進行實訓(xùn)考核，教師與學(xué)員界面分開，教師通過密碼進入教師界面出題，學(xué)員在普通界面答題。(注：教師與學(xué)員設(shè)故與排故界面原理圖與設(shè)備面板原理圖完全一致)
 可自由設(shè)定任意一處與汽車電控模塊引腳有關(guān)的各種常見故障，故障類型包括：線路斷路、對地短路、接觸不良，偶發(fā)等故障現(xiàn)象。每套驅(qū)動模塊可以設(shè)置 8 路大電流 5A 的開路故障、16 路小電流 2A 的信號通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共 24 路故障設(shè)置�？筛鶕�(jù)需求擴展設(shè)置 64 路大電流 5A 的開路故障、128 路小電流 2A 的信號通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共192 路故障設(shè)置�？筛鶕�(jù)用戶使用要求調(diào)整故障設(shè)置點的數(shù)量和故障設(shè)置類型。
 所有配備驅(qū)動模塊的實訓(xùn)設(shè)備，均可通過內(nèi)置的專用新型無線數(shù)據(jù)傳輸模塊無線組網(wǎng)，實現(xiàn)遠程集中管理。
 用戶可選擇通過無線或 RS-232 串口通訊與其它實訓(xùn)設(shè)備配套的無線故障設(shè)置控制系統(tǒng)組成一個網(wǎng)絡(luò)，通過主控計算機控制每一臺實訓(xùn)設(shè)備的故障設(shè)置、故障排除、參數(shù)設(shè)定、遠程起動、信息反饋、考核評分等功能。
二）、汽車檢測與診斷系統(tǒng)模塊
   汽車職業(yè)教育多功能綜合一體機與實訓(xùn)設(shè)備連接;
   觸控操作汽車職業(yè)教育多功能綜合一體機”檢測與診斷系統(tǒng)”界面,可讀取汽車設(shè)備故障碼、故障碼清除、讀取車輛數(shù)據(jù)流、動作測試及特殊功能等。
功能特點:
    1.設(shè)備系統(tǒng)診斷
    2.讀取系統(tǒng)版本信息
    3.讀取故障碼
    4.清除故障碼
    5.讀取數(shù)據(jù)流信息
    6.動作測試
    7.特殊功能
    8.數(shù)據(jù)流波形顯示
    9.維修資料庫(包含實訓(xùn)設(shè)備原機維修資料,操作使用與實訓(xùn)指導(dǎo)書)
三）、汽車傳感器與執(zhí)行器波形等檢測及診斷模塊系統(tǒng)：
   觸控操作汽車職業(yè)教育多功能綜合一體機“波形檢測”界面,可實現(xiàn)波形檢測、波形保存、波形分析、三用表等功能。
★配套嵌入式多功能網(wǎng)絡(luò)虛擬儀器（不需電腦配合使用）：
（一）硬件資源：
采用7吋彩色觸摸屏作為學(xué)生終端
（二）虛擬儀器部分：
1、終端部分（裝學(xué)生實驗臺上）同時配有虛擬示波器、虛擬頻譜儀、虛擬三用表、電源管理。
2、可選電路分析基礎(chǔ)、模擬電子技術(shù)、通信電子電路、數(shù)字電子技術(shù)、信息信號處理、電子測量與儀器、傳感器與自動控制原理等實驗?zāi)K，從而完成相關(guān)課程實驗和構(gòu)建工程測控系統(tǒng)。
4、參數(shù)：
1）雙蹤存貯示波器，多種同步方式，存貯深度可編程；
通道數(shù)：2路
帶寬：20MHZ
分辨率：8位
電壓范圍：-10~+10V
存貯深度：64K
2）頻譜分折儀；
3）數(shù)字三用表
主服務(wù)器說明
主服務(wù)器材料用linux操作系統(tǒng)，并用php+mysql實現(xiàn)web操作。在任何可接入網(wǎng)絡(luò)的pc機上都可以連入服務(wù)器，可以實現(xiàn)遠程控制
完成以下功能：
管理學(xué)生賬號，管理實驗，接收學(xué)生作業(yè)，批改學(xué)生作業(yè)，遠程開關(guān)終端設(shè)備。
密碼設(shè)置界面，用于修改web界面的登入密碼。
網(wǎng)絡(luò)設(shè)置界面，用于設(shè)置服務(wù)器的ip地址。
設(shè)備管理界面，用于添加，刪除，開關(guān)終端設(shè)備。
院系設(shè)置界面，用于添加，刪除，修改院系信息。
班級設(shè)置界面，用于添加，刪除，修改班級信息。
學(xué)生設(shè)置界面，用于添加，刪除，修改學(xué)生信息。
實驗項目界面，用于添加，刪除，修改，統(tǒng)計實驗信息。
實驗管理界面，用于查詢，批改學(xué)生實驗情況。
學(xué)生終端部分說明
終端部分包括實驗儀器，遠程控制兩部分。
實驗儀器部分包括示波器，三用表，頻譜儀，學(xué)生可以將實驗結(jié)果發(fā)送到服務(wù)器端，老師在服務(wù)器端批改作業(yè)。
遠程控制，可以接收服務(wù)器端的命令，將設(shè)備關(guān)閉或打開。
五、實訓(xùn)臺實訓(xùn)項目：
1、發(fā)動機電控系統(tǒng)檢測與維修
2、自動變速器系統(tǒng)檢測與維修
3、ABS系統(tǒng)檢測與維修
4、SRS系統(tǒng)檢測與維修
5、空調(diào)系統(tǒng)檢測與維修
6、中央集控系統(tǒng)檢測與維修
7、燈光系統(tǒng)檢測與維修
8、儀表系統(tǒng)檢測與維修
9、啟動系統(tǒng)檢測與維修
10、充電系統(tǒng)檢測與維修
11、雨刮系統(tǒng)檢測與維修
12、音響系統(tǒng)檢測與維修
通過項目任務(wù)實施，可培養(yǎng)的職業(yè)能力有：
1、汽車電路圖閱讀
2、汽車基本電路分析能力
3、汽車專用檢測儀表的使用
4、汽車電子電器系統(tǒng)的故障分析
5、汽車電子電器系統(tǒng)的故障診斷
6、汽車電子電器系統(tǒng)的維修
7、汽車電子電器系統(tǒng)的典型工作流程熟悉
六、設(shè)備的基本配置如下：

序號	名稱	主要部件、器件及規(guī)格
1	汽車整車框架	鋼制框架，外表噴塑工藝3500mm×1500mm×1600mm
2	電路故障設(shè)置箱	通過以太網(wǎng)與計算機連接，進行遠程故障設(shè)置，可以設(shè)置40個獨立故障，幾百個復(fù)合故障
3	發(fā)動機電控系統(tǒng)
4	ABS系統(tǒng)	電控系統(tǒng)
5	SRS系統(tǒng)	系統(tǒng)包括SRS控制單元、主氣囊等
6	空調(diào)系統(tǒng)
7	中央集控系統(tǒng)	系統(tǒng)包括舒適系統(tǒng)控制器、車門鎖塊、搖窗機、后視鏡、門控開關(guān)和電動門窗開關(guān)等
8	燈光系統(tǒng)	原車系統(tǒng)包括大燈開關(guān)、燈光開關(guān)、報警燈開關(guān)、左右前大燈、轉(zhuǎn)向燈、左右尾燈、牌照燈、行李箱燈和高位制動燈等
9	音響系統(tǒng)	系統(tǒng)包括音響主機、喇叭音響系統(tǒng)和天線
10	儀表系統(tǒng)	系統(tǒng)包括組合儀表、機油壓力開關(guān)、燃油傳感器和水溫傳感器等
11	雨刮系統(tǒng)	系統(tǒng)包括雨刮電機、雨刮開關(guān)和噴水電機
12	起動系統(tǒng)	系統(tǒng)起動機
13	充電系統(tǒng)	系統(tǒng)發(fā)電機
14	全車線束	系統(tǒng)的所有線束，包括發(fā)動機線束、儀表線束、變速器線束、車門線束、氣囊線束等
15	其他	系統(tǒng)的其他設(shè)備，包括電子風(fēng)扇、各種繼電器、各個保險絲盒、點火開關(guān)和喇叭等
16	蓄電池充電機	12V

友情提示：
1、設(shè)備驗收：各采購單位收貨時請檢查汽車仿真電路實訓(xùn)臺(綜合型)的貨品外觀，核實的汽車仿真電路實訓(xùn)臺(綜合型)及配件，拒收處于受損狀態(tài)的汽車仿真電路實訓(xùn)臺(綜合型)；
2、設(shè)備質(zhì)保：茂育將為各采購單位提供汽車仿真電路實訓(xùn)臺(綜合型)說明書內(nèi)的質(zhì)保條件和質(zhì)保期，在質(zhì)保范圍內(nèi)提供對汽車仿真電路實訓(xùn)臺(綜合型)的免費維修，超出條件承諾時提供對汽車仿真電路實訓(xùn)臺(綜合型)的有償維修；
3、設(shè)備退換貨：各采購單位單方面原因?qū)е缕嚪抡骐娐穼嵱?xùn)臺(綜合型)的選型錯誤或購汽車仿真電路實訓(xùn)臺(綜合型)數(shù)量錯誤，造成汽車仿真電路實訓(xùn)臺(綜合型)的退換貨要求，將不被接受；
4、設(shè)備貨期：對汽車仿真電路實訓(xùn)臺(綜合型)的發(fā)貨期為參考值，如您需要了解汽車仿真電路實訓(xùn)臺(綜合型)的精確貨期，請與上海茂育的銷售人員聯(lián)系；
5、咨詢電話：如各采購單位對汽車仿真電路實訓(xùn)臺(綜合型)有任何疑問，請致電：021-56311657 ,我們將由專業(yè)技術(shù)人員為您提供有關(guān)汽車仿真電路實訓(xùn)臺(綜合型)的技術(shù)咨詢。

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