MYXNQ-97C比亞迪E5整車網(wǎng)聯(lián)教學(xué)理實一體化實操平臺

一、比亞迪E5整車網(wǎng)聯(lián)教學(xué)理實一體化實操平臺-功能特點：            
1、通過無損專用線束與車輛連接，斷開專用線束后車輛功能完整。
2、車輛結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運行。
3、可通過原車儀表顯示整車動、靜態(tài)信號參數(shù)。
4、配備比亞迪E5新能源汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）、整車控制器（VCU）、電機控制器（PEU）、車載充電機（OBC）系統(tǒng)對應(yīng)的無損連接原理教學(xué)板。
5、實訓(xùn)臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色控制單元和執(zhí)行器、傳感器端子圖；并安裝傳感器與執(zhí)行器的檢測端子。
6、實訓(xùn)臺框架采用2mm厚/40*40鋁型材框架結(jié)構(gòu)，帶自鎖腳輪裝置；檢測面板安裝位置可隨意進行更換。
7、配備智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，設(shè)置故障后學(xué)生可根據(jù)原理及各各故障現(xiàn)象進行實車排故：
8、設(shè)備外形:1700*700*1700mm。
9、產(chǎn)品工藝標(biāo)準(zhǔn):要求不得對整車破線，外接線，只允許無損連接。設(shè)備底座框架采用40mm×40mm一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔
二、基本配置要求
1、在線檢測教具車1輛(比亞迪E5汽車)；
2、故障設(shè)置控制器1套；
3、新能源整車在線檢測實訓(xùn)臺1套；
4、無線控制器 1套；
5、無線路由器 1臺；
6、專用對接線束1套。
三、可完成實訓(xùn)項目
1、新能源汽車的分類和技術(shù)特點；
2、純電動汽車的特點；
3、純電動汽車的技術(shù)參數(shù)；
4、純電動汽車的基本結(jié)構(gòu)；
5、各總成零部件的名稱和功能；
6、純電動汽車各總成之間的控制關(guān)系；
7、控制模塊的組成；
8、電機控制器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理；
9、電機控制器模塊的檢測方法；
10、DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理；
11、DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊；
12、動力配電箱模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理；
13、動力配電箱模塊的檢測；
14、了解電池管理單元的結(jié)構(gòu)和工作原理；
15、電池管理單元的檢測；
16、電機總成的結(jié)構(gòu)、工作原理及工作過程；
17、電機總成的檢測方法；
18、電池包體總成的結(jié)構(gòu)、工作過程及性能；
19、高壓輔助模塊的組成；
20、檔位控制器的結(jié)構(gòu)和工作原理；
21、檔位控制器的檢測方法；
22、主控ECU的結(jié)構(gòu)和工作原理；
23、主控ECU的檢測方法；
24、加速踏板的結(jié)構(gòu)和工作原理；
25、加速踏板的檢測方法；
26、電池包體總成的充放電臺架結(jié)構(gòu)；
27、電池包體總成的充放電臺架工作原理；
28、電池包體總成的充放電臺架操作技巧；
30、電池包體總成的維護注意事項；
31、電池包體總成的測試方法；
32、電池包體總成的測試安全事項；
33、設(shè)置純電動汽車故障；
34分析純電動汽車故障現(xiàn)象，掌握純電動汽車故障排除方法。
B. 比亞迪E5汽車
1.2018款比亞迪 E5 舊車,汽車工況正常;
2.解剖明細(xì)
車身半邊對稱切割；
車門切割（外露車窗電機與中控門鎖機構(gòu)）；
電池組（外露可觀察電池與傳感器）；
車身解剖部位：對半解剖，副座側(cè)2車門內(nèi)外解剖（運行件外可觀察）；
前蓋對對半解剖（外可觀察電機與變速器運行）；
后蓋對對半解剖（外可觀察行李箱內(nèi)部器件）；
前后保險桿對半解剖；
儀表臺解剖部位：
解剖工具箱側(cè)位置，外可觀察空調(diào)與其他電器件；
懸架解剖部位：
解剖副座側(cè)前后車殼位置，外可觀察前后懸架器件；
3.保留部位:
電器件的線路完好正常；
車頂完好；
司機側(cè)車身完好；
車輪完好；
原車動力系統(tǒng)完好；

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