汽車發(fā)動機的清洗及維護

        發(fā)動機是汽車的“心臟”，使用時間長了，就有可能產(chǎn)生問題，為了起到預(yù)防的作用，體現(xiàn)“以養(yǎng)代修”的理念，需要及時檢查及保養(yǎng)。
發(fā)動機的養(yǎng)護應(yīng)從以個方面進行養(yǎng)護：
1．使用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油對汽油發(fā)動機應(yīng)根據(jù)進排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD--SF級汽油機油；柴油發(fā)動機則要根據(jù)機械負荷選用CB--CD級柴油機油，選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。
2．定期更換機油及濾芯
        任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會給發(fā)動機帶來種種問題。為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中（一般以機油標(biāo)尺上限為好）。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機磨損，內(nèi)部的污染加劇。
3．保持曲軸箱通風(fēng)良好
        竄氣中的污染物“會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流入空氣濾清器，污染濾芯使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導(dǎo)致燃料消耗增大，發(fā)動機磨損加大，甚至損壞發(fā)動機。因此，須定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥周圍的污染物。
4．定期清洗曲軸箱
        發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸
汽車發(fā)動機浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（潤滑系統(tǒng)高效快速清洗劑）清洗曲軸箱，保持發(fā)動機內(nèi)部的清潔。
5．定期清洗燃油系統(tǒng)
        燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正�？杖急�，使燃油霧化不良，造成發(fā)動機喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用BG208（燃油系統(tǒng)強力高效清洗劑）清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動機保持最佳狀態(tài)。傳統(tǒng)的拆卸清洗方式會因為裝配誤差影響發(fā)動機的穩(wěn)定性，使用，既能在不拆卸的情況下清除油箱、油道、噴油嘴、燃燒室及排氣氣體系統(tǒng)中的油泥、積炭，并且能修護機器運行中造成的摩擦磨損。
6．定期保養(yǎng)水箱
        發(fā)動機水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540（水箱強力高效清洗劑）清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動機正常工作，而且延長水箱和發(fā)動機的整體壽命。
7.燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)清洗
        由于汽車燃油分配系統(tǒng)非常精密，不能隨便拆解。在清洗發(fā)動機燃油系統(tǒng)時，要用發(fā)動機免拆清洗劑，因為用免拆清洗劑不需要拆解燃油系統(tǒng)，一方面可以起動到徹底清洗燃油系統(tǒng)的作用，另一方面有利于保護發(fā)動機的燃油系統(tǒng)。
用免拆清洗劑清洗油路及油箱的操作流程：
1.打開油箱蓋，取出濾網(wǎng)筒，用軟管抽出油箱內(nèi)的大部分燃油，留下約有10~15公分深的燃油，并加入80ml*牌乙醇汽油更換清洗劑，裝上濾網(wǎng)筒并蓋上油箱蓋。
2.拆開發(fā)動機進、回油管，將發(fā)動機進油管和回油管與免拆清洗機進油管和回油管相連接，并用專用接口連接進油管和回油管形成回路。
3.按免拆清洗機儲油罐的刻度或發(fā)動機缸數(shù)，將汽油加入清洗劑儲油罐中，并加入100ml*牌乙醇汽油更換清洗劑。
4.根據(jù)車型調(diào)整壓力，化油器車調(diào)整適當(dāng)壓力即可，電噴車調(diào)整2-3個壓力。
5.起動發(fā)動機，檢查進、回油管是否漏油，怠速下清洗15-20分鐘，每3-5分鐘加大一次油門，使清洗的積碳和水分從排氣管排出。
6.拆開免拆清洗機與發(fā)動機進、回油管，恢復(fù)汽車油路，發(fā)動汽車檢查油管是否漏油。
7.打開油箱蓋，并取出濾網(wǎng)筒;用細軟的氣管接通氣泵，將軟管由油箱口插入油箱底部，以3kg/cm的氣壓吹掃，使油箱底部積存的各種雜質(zhì)被翻騰的汽油清洗掉。在進行清洗時，最好用凈布擋在油箱口上，并不斷地移動軟管吹掃位置。
8.當(dāng)確認油箱底部的雜質(zhì)等被吹洗干凈后，立即放出油箱中的全部油品。特別提醒原油箱中放出的油，必須經(jīng)過過濾沉淀后，才能再加入油箱。
9.更換燃油濾清器。
10.加入乙醇汽油或普通汽油，起動發(fā)動機，路試。

MYQ-02 本田F22B1發(fā)動機拆裝實訓(xùn)臺（四缸）

本產(chǎn)品采用本田F22B1發(fā)動機總成
功能：
1、滿足電控發(fā)動機調(diào)試、運行、檢測等全過程需要；
2、通過調(diào)試、運行、檢測全面系統(tǒng)展示控制系統(tǒng)的工作原理。通過智能故障的設(shè)置和檢測使教師更有效的實現(xiàn)教學(xué)功能。更形象地滿足學(xué)生實際的教學(xué)操作需要。
技術(shù)參數(shù)：
1、發(fā)動機工作正常，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加速有力。
2、各傳感器執(zhí)行件均齊全。
3、數(shù)字顯示表顯示各傳感器變化值。
4、指針式壓力表顯示燃油壓力。
5、指針式真空表顯示真空壓力。
6、噴油器噴油LED燈顯示。
7、外接電腦板端子，可用專用儀器檢測電壓信號。
8、微機控制故障設(shè)置器， 設(shè)置各傳感器和執(zhí)行器故障。
9、面板設(shè)有發(fā)動電路圖（彩色），儀表顯示各發(fā)動機傳感器有效信號。
10、直觀反映各種故障設(shè)置時對發(fā)動機性能的影響。
11、檢測發(fā)動機安裝情況，觀測發(fā)動機各參數(shù)的運行情況；
12、配合儀器儀表進行檢測，讀取數(shù)據(jù)；
13、實驗臺由相對獨立的翻轉(zhuǎn)拆裝臺和操縱控制臺；
產(chǎn)品配置：
1、采用豐田5A發(fā)動機總成、電控系統(tǒng)（閉環(huán)控制）、ECU、蓄電池、起動系、充電系、冷卻系、燃油供給系、排放系統(tǒng)、空氣濾清器、操作控制臺、測量面板、故障設(shè)置盒、發(fā)動機移動支架；
2、采用原廠發(fā)動機的附件：包括發(fā)電機、起動機、蓄電池和散熱風(fēng)扇以及電控單元、ECU、全部傳感器、執(zhí)行器與全車線束，繼電器盒總成，儀表總成，散熱器總成，油箱總成，碳罐總成，消音器總成，各種傳感器和執(zhí)行器均有效。
3、操作控制臺：用于起動和關(guān)閉發(fā)動機，用手動油門對發(fā)動機轉(zhuǎn)速進行調(diào)節(jié)；
4、測量面板：利用萬用表、示波器在測量面板的測量孔上測量信號或波形，也可以使用示波器測量發(fā)動機傳感器或執(zhí)行器波形；
5、故障設(shè)置系統(tǒng)：便于對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行診斷，故障查找及排除。
6、診斷插座: OBDII診斷插座安裝在實訓(xùn)臺上,可以將診斷儀連接到診斷插座上對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行診斷。
7、實訓(xùn)臺控制柜采用1.2mm以上厚度的冷板制作，表面噴塑處理，面板采用噴繪亞膜，配有萬向腳輪。
1、真實可運行的發(fā)動機，充分展示發(fā)動機組成結(jié)構(gòu)。學(xué)員可在拆裝臺架上進行發(fā)動機柴裝和修理的實操，也可與運行臺架相連，通過接通發(fā)動機拆裝臺架上的電路、油路、氣路等，運行發(fā)動機。
2、拆裝中發(fā)動機可做軸向任何角度翻轉(zhuǎn)和靜止。
3、分置拆裝、操縱兩系統(tǒng)互不干擾，又方便聯(lián)接。
4、進行電噴發(fā)動機的基本操作和學(xué)習(xí)。
5、電控運轉(zhuǎn)試驗，再現(xiàn)發(fā)動機工作狀況，適合檢測裝配效果和能調(diào)出數(shù)據(jù)流。
6、充分滿足發(fā)動機解體、裝復(fù)、調(diào)試、運轉(zhuǎn)、檢驗全過程的要求。
裝備電源：直流12V 54Ah蓄電池油箱容量：10L
產(chǎn)品規(guī)格：長1500寬1000高1800mm重量250kg