國家規(guī)定環(huán)境質(zhì)量的標準有利于控制污染物的排放

        最近幾天，我國大部分城市出現(xiàn)大面積、長時間霧霾污染現(xiàn)象，城市空氣中細顆粒物(PM2.5)濃度急劇升高，大幅度超過國家制定的《環(huán)境工程空氣質(zhì)量標準》。
        環(huán)境污染的主要是因為空氣中細顆粒物濃度超標。細顆粒物主要來源于兩方面:一是各種污染源向空氣中直接釋放的細顆粒物，包括煙塵、粉塵、揚塵等；二是部分具有化學活性的前體污染物(氮氧化物、揮發(fā)性有機物等)在空氣中發(fā)生反應后生成的細顆粒物。         大氣污染問題日益嚴重，每年冬季、春季各地出現(xiàn)持續(xù)大范圍的霧霾天氣，嚴重影響了人們的身體健康。政府部門不斷出臺政策加大大氣污染治理力度，其中，國務院印發(fā)的《大氣污染防治行動計劃》：提出到2017年，全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度比2012年下降10%以上；京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域細顆粒物濃度分別下降25%、20%、15%。另外，油品質(zhì)量升級也規(guī)定了時間表，汽油車、柴油車尾氣排放標準也不斷提升。
        解決霧霾污染問題要緊緊抓住減少污染物排放量，減少各種細顆粒物及其前體污染物的排放量。環(huán)境工程空氣中細顆粒物及其前體污染物來源廣泛，包括工業(yè)污染源、移動污染源、生活污染源、農(nóng)業(yè)污染源、各種施工工地、各種粉狀物料貯存場等。
        為了解決相關環(huán)境污染問題，環(huán)境保護部制訂了一系列相關技術管理文件。目前，環(huán)境保護部制訂了《揮發(fā)性有機物(VOCs)污染防治技術政策》(已通過部務會)和《水泥工業(yè)污染物排放標準》，正在抓緊編制《環(huán)境空氣細顆粒物污染防治技術政策》。同時，為了減少和有效控制工業(yè)有機廢氣以及顆粒物的產(chǎn)生和排放，環(huán)境保護部制訂了《吸附法工業(yè)有機廢氣治理工程技術規(guī)范》、《催化燃燒法工業(yè)有機廢氣治理工程技術規(guī)范》和《電除塵工程通用技術規(guī)范》3項工程技術規(guī)范。
        治理PM2.5將為汽車催化劑、脫硫催化劑提供廣闊的市場空間。機動車是PM2.5主要來源之一，約占22%。目前國內(nèi)外處理汽車污染排放最有效的技術是采用尾氣催化凈化方案，而以貴金屬為主的三元催化劑以其優(yōu)良的催化性能成為最主要的汽車尾氣凈化裝置。隨著汽油車、柴油車尾氣排放標準的提升，屆時將顯著提升汽車催化劑需求。2013年中國凈化器增長20%以上，預計達到2000萬套，預計2020年將達到4000萬套。而油品質(zhì)量升級，需要降低含硫量，對脫硫催化劑需求也將提升。
        我們認為隨著國家加大力度治理大氣污染問題，大氣污染治理將催化汽車催化劑市場。我們給予催化劑行業(yè)“增持”評級。我們建議積極關注汽車尾氣催化領域的貴研鉑業(yè)(600459)、威孚高科(000581)以及脫硝脫硫催化劑的三聚環(huán)保(300072)等。
        環(huán)境污染的治理與解決已成當下專業(yè)話題，環(huán)境工程已成熱門專業(yè)，為配合國家的需要，我公司研制的環(huán)境工程裝置、環(huán)境工程學教學設備、環(huán)境工程學裝置等實驗實訓設備，有效的模擬解決一系列環(huán)境工程學中的環(huán)境污染問題。