主頁 > 技術(shù)文章 > 新能源汽車電動轉(zhuǎn)向助力實(shí)訓(xùn)臺 2024-12-03

新能源汽車電動轉(zhuǎn)向助力實(shí)訓(xùn)臺

一、MYXNQ-37D新能源汽車電動轉(zhuǎn)向助力實(shí)訓(xùn)臺-產(chǎn)品簡介
選用翻新比亞迪E5 純電動轎車齒輪齒條式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）；真實(shí)地展示純電動轎車 EPS系統(tǒng)核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行工況，培養(yǎng)學(xué)員對純電動轎車EPS系統(tǒng)故障分析和處理能力。適合于各類院校對純電動汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)理論和維修實(shí)訓(xùn)的拆裝與維護(hù)、結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、系統(tǒng)操作、功能動態(tài)演示、故障檢測與診斷教學(xué)需要。
二、功能特點(diǎn)
1、純電動汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，真實(shí)可運(yùn)行操作,展示系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和原理、工作過程。
2、安裝有轉(zhuǎn)向角盤，實(shí)時(shí)顯示前輪的轉(zhuǎn)角變化；安裝有數(shù)字顯示表，實(shí)時(shí)顯示傳感器的信號電壓變化。
3、面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)圖板；學(xué)員可直觀對照圖板和實(shí)物，認(rèn)識和分析系統(tǒng)的工作原理。
4、面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5、安裝故障模擬系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設(shè)置及診斷排除，可設(shè)置常見故障的設(shè)置及考核故障點(diǎn)10個(gè)。
6、設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,經(jīng)久耐用不生銹，帶4個(gè)帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
7、配套實(shí)訓(xùn)(實(shí)驗(yàn)）指導(dǎo)書等教學(xué)資料，包含工作原理、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、故障設(shè)置及分析等要點(diǎn)說明。
8、安裝安全保護(hù)裝置：急停開關(guān)、機(jī)械式電源總開關(guān)、維修開關(guān)、轉(zhuǎn)動部位防護(hù)保護(hù)罩、高壓安全防護(hù)裝置與警告提示。
三、技術(shù)規(guī)格
1、外形尺寸（mm）：1500×1000×1300 (長×寬×高）
2、面板外形尺寸（mm）：500×400mm（長*寬）
3、移動腳輪：100*60mm
4、工作溫度：-40℃～+50℃
5、工作電源：12V
6、輸入電源；交流220V±10% 50Hz
7、純電動汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：比亞迪E5
四、實(shí)訓(xùn)（實(shí)驗(yàn)）項(xiàng)目
1、純電動汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)、使用操作、結(jié)構(gòu)原理功能認(rèn)知、故障診斷與維修；
2、純電動汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拆裝與檢測實(shí)操；
3、扭矩傳感器傳感器工作原理和引腳定義、功能；
4、電動助力轉(zhuǎn)向控制單元工作原理和引腳定義、功能；
5、前輪定位調(diào)整實(shí)操；
五、基本配置
動力轉(zhuǎn)向控制電腦(ECU）、診斷座、前輪轉(zhuǎn)角盤、點(diǎn)火開關(guān)、前橋懸掛機(jī)構(gòu)、方向盤、轉(zhuǎn)向柱、電動助力方機(jī)、轉(zhuǎn)向拉桿、前左右車輪總成、信號模擬裝置、扭矩傳感器、扭矩傳感器信號電壓數(shù)顯表、故障模擬與排除裝置、前輪左右轉(zhuǎn)盤、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（1500×1000×1300mm ,帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板500×400mm）、設(shè)備操作說明書。

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