主頁(yè) > 技術(shù)文章 > 淺談中職汽車(chē)一般常見(jiàn)故障的診斷方法 2024-10-27

淺談中職汽車(chē)一般常見(jiàn)故障的診斷方法

摘要：隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展、中等職業(yè)教育功能的轉(zhuǎn)變及職業(yè)教育改革的不斷深化，中等職業(yè)教育的教學(xué)對(duì)象、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)組織方式等都會(huì)發(fā)生較大的變化，特別是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新方法不斷應(yīng)用于汽車(chē)的生產(chǎn)、使用與維修當(dāng)中，傳統(tǒng)的單純以紙介質(zhì)為主體的教學(xué)資源已不能很好地適應(yīng)受眾層次差異大、教學(xué)內(nèi)容廣泛、教學(xué)內(nèi)容更新快的新需求，因此，本文將對(duì)中等職業(yè)教育汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中存在的一般問(wèn)題和對(duì)策進(jìn)行研究。
　　汽車(chē)在使用過(guò)程中,由于各種各樣的原因不可避免的要發(fā)生故障,使汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性、乘坐舒適性、使用安全性等發(fā)生變化。汽車(chē)故障有的是突發(fā)性的,有的是漸進(jìn)性的。當(dāng)汽車(chē)發(fā)生故障時(shí),如能夠用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識(shí)準(zhǔn)確快速地診斷出故障原因和部位,找出損壞的零部件,及時(shí)修復(fù)或更換,排除故障,恢復(fù)汽車(chē)原有的性能,就能發(fā)揮汽車(chē)高效、便捷的交通作用。
一、汽車(chē)故障成因：
　　汽車(chē)在使用過(guò)程中不發(fā)生故障是相對(duì)的,而發(fā)生各種各樣的故障是必然的。汽車(chē)故障的形成原因主要有:
　　1、存在易損零件。汽車(chē)在設(shè)計(jì)中不可能做到所有零件都具有同等壽命,有些零件為易損零件。例如:空氣濾清器濾芯,火花塞,離合器摩擦片等使用壽命較短,均需定期更換,如沒(méi)有及時(shí)更換就會(huì)發(fā)生故障。
　　2、零件質(zhì)量差異。汽車(chē)零件批量大,并由不同廠家生產(chǎn),因此不可避免地存在質(zhì)量差異。
　　3、運(yùn)行材料質(zhì)量。汽車(chē)上的消耗品主要有燃油和潤(rùn)滑油等,這些用品質(zhì)量差會(huì)嚴(yán)重影響汽車(chē)的使用性能和壽命,使汽車(chē)易發(fā)生故障。加入劣質(zhì)燃油和機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)危害極大。
　　4、使用環(huán)境影響。汽車(chē)使用環(huán)境變化很大,涉及氣溫高低,風(fēng)霜雪雨,道路不平使汽車(chē)振動(dòng)顛簸嚴(yán)重,容易發(fā)生故障或引起突發(fā)性損壞。
　　5、駕駛技術(shù)影響。駕駛技術(shù)對(duì)汽車(chē)故障的產(chǎn)生影響很大,使用方法不當(dāng)影響更大。如汽車(chē)新車(chē)磨合期超速超載,不定期維護(hù),就會(huì)使汽車(chē)損壞和出現(xiàn)故障。
　　6.維修技術(shù)影響。汽車(chē)在使用中要定期維護(hù),出了故障要作出準(zhǔn)確的診斷,及時(shí)排除。要求汽車(chē)使用、維修工作人員要了解和掌握汽車(chē)技術(shù)性能和高新技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用。
二、汽車(chē)故障癥狀：
　　汽車(chē)常見(jiàn)故障的表現(xiàn)和癥狀有：
　　1、性能異常：
　　動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性變差,如最高行駛速度明顯降低;汽車(chē)燃油消耗量大和機(jī)油消耗大。乘坐舒適性差,如汽車(chē)振動(dòng)和噪聲明顯加大。汽車(chē)操縱穩(wěn)定性差,如汽車(chē)易跑偏,車(chē)頭擺振;制動(dòng)側(cè)滑和距離長(zhǎng),排放超標(biāo)等。
　　2、工況異常：
　　使用中突然出現(xiàn)某些不正�，F(xiàn)象,如行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火;制動(dòng)無(wú)效;冬季起動(dòng)困難;發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后再也起動(dòng)不了等。
　　3、聲響異常：
　　使用中發(fā)生的故障往往以異常響聲的形式表現(xiàn)出來(lái),如果響聲比較沉悶并且伴有強(qiáng)烈的振抖時(shí),故障比較嚴(yán)重。例如,汽車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)出有規(guī)律的噠噠聲,加速時(shí)響聲雜亂無(wú)規(guī)律,這是氣門(mén)間隙過(guò)大發(fā)出的敲擊聲。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),出現(xiàn)像敲砧板的嘎嘎聲,且響聲越來(lái)越嚴(yán)重,這是發(fā)動(dòng)機(jī)缺機(jī)油造成燒軸瓦的響聲。
　　4、排煙異常：
　　汽車(chē)排氣管冒黑煙一般為混合氣過(guò)濃,燃燒不完全;排氣管冒藍(lán)煙,一般為燒機(jī)油;排氣管冒白煙,一般為燃油中有水,或氣缸有水,或室外溫度過(guò)低。
　　5、操作異常：
　　汽車(chē)不能按駕駛員意愿進(jìn)行加速、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)。如油門(mén)踏板、離合器踏板、制動(dòng)踏板、轉(zhuǎn)向盤(pán)、變速桿操作不靈活等。
　　6、氣味異常：
　　剎車(chē)片和離合器片的非金屬材料發(fā)出的燒焦味;蓄電池電解液的特殊臭味;電氣系統(tǒng)導(dǎo)線(xiàn)燒毀的焦糊味;漏機(jī)油滴到排氣管的燒焦味和汽油味。
　　7、外觀異常：
　　汽車(chē)停放在平坦場(chǎng)地上時(shí),檢查外觀時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)縱向傾斜或橫向歪斜;燈光、信號(hào)、儀表失常;表面碰傷、擦痕損傷等。
　　8、過(guò)熱：
　　各部溫度超出正常使用溫度范圍。如水箱“開(kāi)鍋”、變速器、制動(dòng)器、后橋殼發(fā)熱燙手。
　　9、滲漏：
　　燃油、機(jī)油、冷卻液、制動(dòng)液、電解液、制冷劑等漏液;電氣系統(tǒng)漏電;氣缸墊,進(jìn)、排氣管墊,真空管等漏氣。
三、故障診斷方法：
　　汽車(chē)發(fā)生故障,如果查不出故障原因和故障部位,就無(wú)法動(dòng)手修理。就好像醫(yī)生給病人看病一樣,如果診斷不出病因,亂開(kāi)藥,就很難將病人的病治好。如果診斷病因準(zhǔn)確,對(duì)癥下藥,就可以藥到病除。汽車(chē)故障種類(lèi)繁多,千變?nèi)f化,但萬(wàn)變不離其中,只要掌握汽車(chē)的構(gòu)造、原理、性能,且具有豐富的維修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),就很容易作出準(zhǔn)確的判斷。內(nèi)行的人只要汽車(chē)一開(kāi)過(guò)他身旁,他一聽(tīng)一看就可以判斷出該車(chē)的技術(shù)狀況,這就相當(dāng)于一個(gè)中醫(yī)醫(yī)生,單憑一個(gè)人的臉色,行動(dòng),眼神,精神狀態(tài)就可以判斷出有沒(méi)有病一樣。汽車(chē)一般故障診斷方法大概歸納為深問(wèn)歷程、慎察癥狀、細(xì)聽(tīng)異響、觸感變化、辨嗅氣味、試驗(yàn)求證、部件替換、分離檢查和局部拆裝等過(guò)程,對(duì)于疑難故障,在利用儀器和設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中也要結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn),靈活運(yùn)用檢測(cè)結(jié)果,對(duì)故障進(jìn)行綜合診斷。
　　1、深問(wèn)歷程：
　　中醫(yī)診病要望、聞、問(wèn)、切,汽車(chē)故障診斷也是一樣。其中深問(wèn)也是快速診斷汽車(chē)故障的方法之一。例如,汽車(chē)發(fā)生故障時(shí),應(yīng)了解汽車(chē)使用年限和行駛里程。因?yàn)榭梢愿鶕?jù)這些使用情況估計(jì)可能發(fā)生的故障原因。因此,維修人員一定要向車(chē)主詢(xún)問(wèn)使用年限、修理歷史、發(fā)生故障時(shí)的癥狀以及發(fā)生故障后的狀態(tài),進(jìn)一步深入地了解故障產(chǎn)生的原因,判斷故障的部位。
　　2、慎察癥狀：
所謂慎察癥狀是對(duì)初步判斷的故障發(fā)生部位進(jìn)行仔細(xì)觀察或模擬檢測(cè)。如發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙,如果是使用過(guò)程中長(zhǎng)期冒藍(lán)煙,且汽車(chē)使用里程又很長(zhǎng),一般可判斷為氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損造成機(jī)油上竄至燃燒室燃燒引起的;如果只是在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)冒一股藍(lán)煙,以后又逐漸變得比較輕微,一般可判斷為氣門(mén)油封老化或氣門(mén)桿與導(dǎo)管磨損造成機(jī)油漏入燃燒室燃燒引起的;如果是發(fā)動(dòng)機(jī)大修后出現(xiàn)冒藍(lán)煙,只能是活塞環(huán)裝反所致。特別是梯形活塞環(huán),由于梯度很小,肉眼很難看得清楚,如果標(biāo)記不清或標(biāo)錯(cuò),就易造成活塞環(huán)泵油現(xiàn)象。
3、細(xì)聽(tīng)異響：
　　用聽(tīng)覺(jué)判斷汽車(chē)故障是常用的簡(jiǎn)便方法。當(dāng)汽車(chē)某個(gè)部位發(fā)生故障時(shí),就會(huì)出現(xiàn)異常響聲,有經(jīng)驗(yàn)者可以根據(jù)響聲判斷故障部位。如汽車(chē)直行時(shí)響聲正常,而拐彎時(shí)有異響,可判斷差速器中的行星齒輪有問(wèn)題;如發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),加速時(shí)排氣管有突突聲,可判斷為發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸工作;如踩下離合器踏板時(shí)有沙沙聲,松開(kāi)離合器踏板時(shí)響聲消失,說(shuō)明離合器分離軸承缺油;如發(fā)出嘰嘰聲,說(shuō)明分離軸承卡死不轉(zhuǎn),磨到分離杠桿發(fā)出的響聲,必須及時(shí)更換分離軸承。
4、觸感變化：
　　憑觸感來(lái)診斷汽車(chē)故障就像中醫(yī)切脈一樣,以傳到人體上感覺(jué)到的汽車(chē)狀況來(lái)判斷故障。如柴油機(jī)動(dòng)力不足、怠速不穩(wěn)、加速不順有突突聲,用手指觸碰各缸高壓油管,如果哪一條高壓油管沒(méi)有脈動(dòng)感,說(shuō)明該缸不工作(缺缸工作);如用手摸水泵出水口膠管可以感覺(jué)到水流壓力波動(dòng),說(shuō)明水泵工作正常;如感覺(jué)不到水流壓力波動(dòng),說(shuō)明水泵壞或者水箱無(wú)水;如用手指的壓力檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度:用拇指從皮帶中間用40N的力按下皮帶,其撓度為10-15mm為合適,否則說(shuō)明皮帶過(guò)松或過(guò)緊。
5、辨嗅氣味：
　　汽車(chē)上不同的氣味代表著不同的狀態(tài)。如聞到焦糊味是電線(xiàn)短路燒焦味,必須立即關(guān)掉電源,查找故障部位。當(dāng)手摸到發(fā)燙的地方就是電線(xiàn)短路的部位。當(dāng)停車(chē)時(shí)或行駛中聞到汽油味,可能是某處油管或油箱漏油,要查明原因;如汽車(chē)載重上坡,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高,但車(chē)速很慢,且在車(chē)后聞到一股古怪難聞的焦臭味,這是離合器打滑的故障。
6、試驗(yàn)求證：
　　所謂的試驗(yàn)求證就是以試驗(yàn)來(lái)證明汽車(chē)技術(shù)狀態(tài)的變異程度,以確定故障原因和部位。如汽車(chē)液壓制動(dòng)不靈的故障診斷:
　(1)當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí),有松軟或有彈性的感覺(jué),說(shuō)明液壓制動(dòng)系統(tǒng)中制動(dòng)液(剎車(chē)油)不足或有空氣造成制動(dòng)不靈;
　(2)當(dāng)?shù)谝淮尾认轮苿?dòng)踏板時(shí),感覺(jué)踩下去很深,而第二次、第三次踩下去時(shí),制動(dòng)踏板逐次增高,說(shuō)明制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓磨損間隙過(guò)大造成制動(dòng)不靈;
　(3)如真空助力制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不靈�？梢栽诓话l(fā)動(dòng)時(shí)把制動(dòng)踏板踩到底并保持不動(dòng),再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后制動(dòng)踏板還下移一些,說(shuō)明真空助力器性能良好,否則,說(shuō)明真空助力器損壞造成制動(dòng)不靈。
7、部件替換：
　　所謂的部件替換就是對(duì)可能發(fā)生故障的部件用合格的部件替換。如果故障排除說(shuō)明該該部件損壞,如果故障依舊,說(shuō)明該部件是好的,故障不在此處。例如,發(fā)電機(jī)不充電,用一個(gè)新的發(fā)電機(jī)換上去,充電正常,說(shuō)明原發(fā)電機(jī)損壞;如果換上新的發(fā)電機(jī)仍然不充電,說(shuō)明故障不在發(fā)電機(jī),可能是在調(diào)節(jié)器或充電線(xiàn)路。
8、分離檢查：
　　分離檢查就是對(duì)具有系統(tǒng)性的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分段或隔離檢查,以確定故障部位。如轉(zhuǎn)向沉重故障現(xiàn)象,很難判斷故障在轉(zhuǎn)向器還是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。如果把轉(zhuǎn)向搖臂拆下,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),如覺(jué)很輕松靈活,故障就在轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu);如果方向盤(pán)仍然沉重,故障就在轉(zhuǎn)向器或轉(zhuǎn)向軸。
9、局部拆裝：
　　所謂局部拆裝就是已經(jīng)判明故障發(fā)生在某個(gè)總成以后,還不能準(zhǔn)確判斷具體某個(gè)零件發(fā)生故障時(shí),可按總成工作原理,局部拆卸某個(gè)零件進(jìn)行檢查。例如發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸工作,可用逐缸斷火(油)法來(lái)檢查。當(dāng)拆到某缸高壓線(xiàn)或高壓油管時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化,說(shuō)明該缸工作正常,如果沒(méi)有任何變化,說(shuō)明該缸不工作。
四、結(jié)語(yǔ)：
通過(guò)汽車(chē)一般常見(jiàn)故障形成的原因及故障表現(xiàn)的癥狀和故障診斷方法的論述。便于中職學(xué)生對(duì)汽車(chē)使用和維修工作人員在汽車(chē)發(fā)生故障時(shí)能夠快速診斷出故障的原因和部位,及時(shí)修復(fù),提高汽車(chē)的維修工作效率和汽車(chē)的使用效率,使汽車(chē)造福于人類(lèi)。

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